“LA MAQUINÀRIA CONVERGENT ESTAVA ESCALFANT L’AMBIENT PER A LES RETALLADES ABANS DE LES ELECCIONS”

05/09/2011|

Entrevista al programa “El dia a la COM”, de COM Ràdio

Resum

Jo he vist el president Montilla agafar el telèfon i fer canviar una cosa que el Govern espanyol volia fer i que el president Montilla creia que no era bo per Catalunya. He vist canviar la posició del PSOE en temes concrets de política general que podien perjudicar a Catalunya.

El president Montilla considera que allò que puguis arreglar amb una mera conversa telefònica no cal que ho hagis de convertir en un conflicte públic. Sí que és veritat que en aquest debat de fons que està subjacent en aquesta historia contemporània del PSC, del segle XXI vull dir, no des de l’origen del partit, que és el grup parlamentari propi i la visibilitat, el fet de que determinades coses no siguin visibles ens perjudica públicament pel que fa a imatge de marca, a l’hora de competir electoralment a Catalunya. És veritat. […]

“SI AVUI MAS ANUNCIA LA SUPRESSIÓ DE L’IMPOST DE SUCCESSIONS, S’HA TANCAT UNA PORTA”

05/04/2011|

Entrevista al programa “El Dia a la COM” de ComRàdio

Tan malament ho està fent el govern del senyor Mas?

Jo vaig dir ahir que m’hagués agradat parlar bé del Govern. Tal com estan les coses a Catalunya, la meva màxima satisfacció hagués estat poder dir que el govern hagués afrontat la gravíssima crisi econòmica que tenim amb valentia. Però que no ho podia dir. Vaig dir que felicitava el Govern per haver col·locat 800 milions d’euros en el mercat majorista i en inversions institucionals, i que el felicitaria quan traiés la nova emissió de bons en el mercat minorista que tant ens van criticar. Em trobo que fem un balanç negatiu d’aquests dies. Em trobo molta gent de sensibilitat convergent que se sent ofesa per les coses que diem, i que han perdut la memòria de les coses que deien ells quan nosaltres governàvem. En aquesta regla del pèndul, l’oposició tendeix a fer d’oposició. Després hi ha qui diu que és tèbia, que no és prou radical… Ahir teníem una dada: avui hem sabut que hi ha 8.658 aturats més a Catalunya. Això ve de molt lluny, pot dir algú. Sí, però aquests 8.651 últims són del mes de març. Aquests són els de Derbi, Yamaha, Alstom, Cacaolat… o de no sé quines altres empreses respecte a les quals el govern de Catalunya no ha reaccionat, no ha volgut ni sabut reaccionar. Anem per aquí. Tenim un govern que amb el DOGC a la mà, que serveix per acreditar si s’ha governat molt o poc, ha governat molt poc aquests 100 dies perquè ha pres molt poques decisions. Estic d’acord que cal un cert estalvi legislatiu, estalvi normatiu pel que fa a decrets o ordres que signifiquin clarificar el panorama? No cal estalviar tant. En 100 dies, el govern ha pres molt poques decisions. S’ha entrabancat en anar anunciant retallades de forma indiscriminada simplement per escalfar l’ambient, per caldejar. […]

“LA LLISTA DE PARENTS I CONEGUTS COL·LOCATS AL GOVERN MAS SERÀ INACABABLE”

16/02/2011|

Entrevista al programa “El Dia a la COM” de COMRàdio

Resum

Política
Nadal reconeix sobre les primàries que “al principi veia les coses d’una manera i ara les veig matisadament igual però més equilibrades”
En declaracions al programa El Dia a la COM, el president del grup del PSC al Parlament, Joaquim Nadal, lamenta que, en el seu dia, ell com a conseller va ser interpel·lat al Parlament per la presència de càrrecs amb relacions familiars entre ells al govern del tripartit. Nadal assegura que “si agafem parents, coneguts, beneficiats, cunyats, amics, esposes… col·locats des que ha entrat el govern del senyor Mas la llista serà inacabable”. […]

“JO DIRIA CLARAMENT QUE NO”

27/12/2010|

Entrevista al programa “El dia a la COM” de ComRàdio

“Sé quan incòmode em sentiria pensant que m’assec en la taula d’un govern amb un carnet d’un partit on tots els altres tenen carnets de dos altres partits”.

Si voleu escoltar-la sencera cliqueu aquí.

“ADVERTIR D’UNA SUPOSADA RUÏNA DEL TEU PROPI GOVERN, ÉS UN MAL ESLÒGAN ELECTORAL”

10/11/2010|

Resum de l’entrevista al programa “El Dia” de COM Ràdio

Tenim la mà foradada, com diuen a Madrid?

No, al reves. Som un poble estalviador, prudent.

Hi haurà més bons?

És probable. Però són el que són. N’hi ha hagut varies vegades a la història, el Tresor els fa cada dia i mentre hi hagi demanda el Govern té tots els argument per fer-ne. […]

“NO HI HAURÀ TRASPÀS SI NO HI HA DINERS”

27/08/2010|

Entrevista al programa “El Diaa la COM” de COM Ràdio

El conseller de Política Territorial i Obres Públiques, Joaquim Nadal, ha avançat a COMRàdio que l’any que ve es farà realitat el traspàs dels trens regionals a la Generalitat. “Hem de suposar que serà al 2011 l’efectivitat del traspàs de rodalies”, ha assegurat. Segons Nadal, el traspàs podria fer-se efectiu abans del final de legislatura o quedar prou avançat perquè l’assumeixi el nou Govern català. El titular de Política Territorial ha garantit que es farà amb la dotació pressupostària necessària. “No hi ha traspàs si no hi ha diners”.

Resum de l’entrevista

Satisfet  de la represa d’obres per part del MIFO?

Hem de matisar que, de les que has dit que es queden al calaix, la que és greu el pont de Castellbisbal i l’enllaç entre la B-30 i el corredor del Llobregat de l’A2. En canvi, tant el desdoblament de Rodalies fins a Vic, com la portada del ferrocarril a l’aeroport del Prat, no es pot dir que siguin objecte de cap tipus d’endarreriment. Simplement, en el seu moment van aparèixer a la llista, perquè eren obres que s’acabarien produint amb més lentitud, però a aquestes no els calia cap indult, perquè continuaven… estan adjudicades i es faran. De fet, en la primera gran retallada l’accés ferroviari a l’aeroport ja va ser indultat, perquè havia circulat el rumor que la volien rescindir. I rescindir una obra de 300 MEUR és una barbaritat, que hagués significat d’un sol tall resoldre molts problemes als comptes públics del Ministeri. Però, és clar, s’acabava d’adjudicar… i era un vell compromís del Govern espanyol amb les Rodalies de Catalunya i ,específicament, amb l’accessibilitat ferroviària al Prat, que gestiona encara Aena… […]