Bloc de premsa de PTOP 

Des del diumenge 28 de març i fins el dia 12 de setembre les línies del Servei de Rodalia de Barcelona  R3, R4 i R7 hauran d’interrompre el seu servei a l’estació de Sant Andreu Arenal.

Un servei d’informació i d’informadors conduirà els passatgers cap a les diverses alternatives. Bé sigui amb autobusos llançadora fins el Clot-Aragó, bé sigui la xarxa de metro per a la qual serviran els mateixos títols utilitzats en el mateix recorregut pel Servei de Rodalia.

 La raó que ocasiona aquesta alteració important del servei ordinari de ferrocarril són les obres per a la construcció de l’estació de Rodalia a l’intercanviador de Sagrera-Meridiana.

 Hi ha qui pensa que aquestes obres s’haurien pogut endarrerir, i fins i tot algú ens ha arribat a insinuar que potser hauria sigut prudent no produir aquesta interrupció fins després de les eleccions autonòmiques.

Però si des de sempre ens hem mostrat molt exigents amb el Govern espanyol i amb el Ministeri de Foment, si sovint ens hem queixat de l’endarreriment de les inversions públiques en les infraestructures del transport de proximitat, com podem, ara, quan cal, demanar que unes obres que ja han començat no es facin o s’endarrereixin?

Hem actuat per coherència i per responsabilitat. Sabíem quan negociàvem el traspàs del Servei de Rodalia que s’havia de produir aquest gran tall, sabíem que assumíem un risc. Però també sabíem que els veïns de la Meridiana, els ciutadans de Barcelona, els usuaris del sistema de Rodalia necessiten veure com s’acaba aquest rosari d’obres que ha convertit, des de fa anys, la Meridiana en un circuit de gimcana.

 L’intercanviador és una obra estratègica i imprescindible. És una aposta de futur i forma part dels compromisos que figuren en el Pla de Rodalies. Calia, doncs, fer-la i fer-la com més aviat millor.

Sé molt bé que poden haver-hi disfuncions, que les mesures alternatives mai no pal·liaran del tot les incomoditats generades, però hem previst que les obres s’acabin just al final de l’estiu i quan la ciutat torna a la normalitat.

He de demanar disculpes, ja ara, de forma anticipada, per totes les molèsties que s’ocasionaran. He de demanar també la màxima comprensió. I, sobretot, vull demanar a la ciutadania, que sempre ha respost amb un civisme exemplar i amb una exigència crítica, altament desitjable, que ens aporti la seva col·laboració.

Convé que tothom prengui consciència d’aquesta alteració i convé que tothom posi a contribució la seva col·laboració generosa per tal d’ajudar a passar aquest període d’interinitat molesta.

Els que tenim des del primer de gener les responsabilitats i les competències en el Servei de Rodalia hem volgut donar la cara, explicar aquesta alteració, explicar-ne les causes i assumir l’enrenou per responsabilitat i exigència.

Sabem que tota obra ocasiona molèsties. Però també sabem que amb una actitud exigent hem de trencar la tendència que ens portaria, d’una banda, a reclamar les obres i, de l’altra, a endarrerir-les de forma injustificada per tal de no rebre’n les conseqüències directes.

Ara és justament l’hora de posar tot l’èmfasi, tot l’esforç en la millora del servei ferroviari. Ara, totes les inversions són poques per tal de donar als milions d’usuaris que cada any es mouen per Catalunya fent confiança al transport públic, el confort, el servei,  la qualitat, la puntualitat i l’excel·lència que exigim i que mereixem. Aquestes molèsties, unes més, algú pot dir no sense raó, han de ser les millores de demà. Les inversions d’ara són una aposta de futur.